[新聞] 七休一無彈性 人事成本增3倍 旅行業︰團

Gossiping

[新聞] 薪酸!不堪人事成本爆增 國光客運:明年
[新聞] 扯!海基會人事成本 比陸委會高
[新聞] 陸人事成本漲20% 台商吃不消
[新聞] 七休一無彈性 人事成本增3倍 旅行業︰團
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Re: [新聞] 人事成本偏高 中油台電澄清
看板
:Gossiping
發表者
:lain2002
原文43 想起前不久的新聞 “海外網購免稅額縮至2000元” 財政部官員指,是因現有3千元仍提供取巧空間,很容易有「跑單幫」族群從中、日、韓 等地批貨來台轉賣,以「化整為零」規避免稅門檻,造成稅基流失,也使國內業者面臨不 公平競爭。 目前業界勞基法現況 不正是一種不公平競爭的情況嗎 守法的公司人事成本提高 不守法的公司才有空間Cost Down 例如從不急煞搶客的小黃 載客量就會比較少 劣幣驅除良幣的結果 路上就只剩下急煞搶客的小黃了 為什麼大家都想進大公司 還不就是因為有制度 樹大招風比較不會亂搞 台電中油哪有缺人的問題 紅海也是肯付錢塞住你的嘴巴 就是要抓大公司 才有機會讓他們調轉槍頭 去對付其他業者 這過程中最重要的是政府堅定的態度 一休一例TMD是爛制度 但現在還沒正式開始玩就慫了 ? 那TMD幹嘛立這個法 例如之前武嶺賞櫻遊覽車翻覆的問題 如果交通部有點Guts堅持雙司機 (或其他在國外行之有年的方法) 短期間內一定會造成 司機薪水變少跳槽 旅遊公司獲利變少就不做這條線 或是行程變貴沒人要去 但只要市場是自由的 只要仍有需求在 市場就會出現新模式 讓司機、業者、顧客都能接受的價碼 而不是等風頭過了 抓女巫出來燒一燒 提出問題的人不見、就以為沒事了 世界就和平大同了 木栓也知道勞基法的問題不在一例一休 一例一休可能只是把勞工權利 從55分拉到60分 但問題是過去業界平均只有39分ㄚ 既然勞基法已經過了 就應該堅持下去 看風向不對就改來改去 8年後肯定還在原地踏步 --
gogobar
: 標題是新聞 內文是啥小
07/15 12:15
Daz2005i
: 你的新聞呢?
07/15 12:17
k37440
推 : 你說的沒錯
07/15 12:18
tamama000
: 連新聞都被43了 幫QQ
07/15 12:18
tamama000
: 標題加個R:吧
07/15 12:19
windyyw
推 : 標題加RE:就好了
07/15 12:22
Mradult
推 : 同感,政府現在講那麼白,根本把守法企業當白癡
07/15 12:26
lolic
: 一句話 落實勞檢跟開罰啊 蔡英文就不想這樣做
07/15 12:33
※ 編輯: lain2002 (101.14.88.2), 07/15/2017 12:37:09

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